BMW

Bayerische Motoren Werke, kortweg BMW, (Nederlands:Beierse motorfabrieken) is een Duitse onderneming uit München die auto's en motorfietsen produceert. De onderneming is gevestigd in München, waar eveneens een fabriek en het BMW Museum staat. BMW is het moederbedrijf van Rolls-Royce Motor Cars, daarnaast produceert het bedrijf ook de Mini. BMW verkoopt haar motorfietsen onder de merknaam BMW Motorrad en Husqvarna.

Bayerische Motoren Werke werd in oktober 1913 door Karl Friedrich Rapp gesticht als vliegtuigmotorfabriek onder de naam Rapp Motorenwerke. Als locatie werd het Milbertshofendistrict in München gekozen vlakbij de Gustav Otto Flugmaschinenfabrik, een Duitse vliegtuigenfabriek van Gustav Otto en voorloper van de Bayerische Flugzeug Werke.

Eerste Wereldoorlog
In 1916 verkreeg het bedrijf een contract om V12 motoren te bouwen voor Oostenrijk-Hongarije. Rapp zocht extra kapitaal en vond dat bij Camillo Castiglioni en Max Friz. Een te snelle uitbreiding zorgde voor problemen, waarna Rapp het bedrijf verliet en het bedrijf werd omgedoopt tot Bayerische Motoren Werke GmbH. De leiding van het bedrijf werd overgenomen door Franz Josef Popp, en in 1918 werd de firmanaam gewijzigd in BMW AG.

Na de Eerste Wereldoorlog werd de fabriek tijdelijk gesloten, en na heropening moest BMW de productie van vliegtuigmotoren staken en ging voortaan vooral spoorwegremmen produceren. Na verkoop van het bedrijf aan Knorr-Bremse koopt voormalig meerderheidsaandeelhouder Camillo Castiglioni in 1922 de naam BMW terug en verkoopt deze aan de Bayerische Flugzeug Werke. Bayerische Motoren Werke beschouwt de oprichtingsdatum van haar juridische voorganger Bayerische Flugzeug Werke (7 maart 1916) als haar oprichtingsdatum.

In 1928 nam BMW de voertuigfabriek Eisenach A.G. over, waar men de kleine Dixi bouwde. Dit was voor Bayerische Motoren Werke de start als autofabrikant. In maart 1929 produceerde BMW de eerste auto: de BMW 3/15, een afgeleide van de Austin Seven. BMW's eerste echte eigen auto's werden vanaf 1933 geproduceerd. Dit waren meer geavanceerde 6-cilinder sportwagens en sedans. Vooral de 327 sedan en 328 roadster, snelle 2-liter wagens, waren zeer geavanceerd voor hun tijd. Onder meer dankzij deze modellen kreeg BMW een naam als bouwer van sportieve auto's.

Tweede Wereldoorlog
Tijdens de Tweede Wereldoorlog was BMW een grote leverancier van motoren aan de Luftwaffe en van motorfietsen en andere voertuigen aan de Wehrmacht. Een van de motortypen was de 801, een van de krachtigste motoren in die tijd. Een type zijspancombinatie werd Wehrmachtsgespann genoemd. Tot 1945 werden er in totaal meer dan 30.000 geproduceerd. De BMW fabriek in Eisenach BMW heeft ook onderzoek gedaan naar straalmotoren, en heeft op raketten gebaseerde wapens geproduceerd.

De Bayerische Motoren Werke-fabrieken werden tegen het einde van de oorlog zwaar gebombardeerd. De fabriek in München werd voor het grootste deel verwoest. De fabrieken in oostelijk Duitsland (Eisenach, Dürrerhof, Basdorf en Zühlsdorf) werden door de Sovjet-Unie in beslag genomen. De Sovjets gingen de BMW ontwerpen nabouwen, maar het betrof feitelijk alleen auto's en de ééncilinder BMW R35. Daarom zijn de merken IMZ Ural en KMZ Dnepr geen kopieën van het in Eisenach geproduceerde Wehrmachtsgespann. De Sovjet-boxermachines waren nagemaakte BMW R 71 zijspancombinaties, die al in 1939 via Zweedse tussenpersonen waren aangekocht. Rusland produceert het type onder de naam IMZ Ural; Oekraïne onder de naam KMZ Dnepr; en Kazachstan onder de naam Kozak.

Na de Tweede Wereldoorlog
Na de oorlog herstelde BMW zich. De onderneming dreef vooral op de bouw van motorfietsen. Men bouwde na de oorlog voornamelijk grote sportwagens en limousines met V8 motor die maar mondjesmaat werden verkocht. De fabriek kwam daardoor op het randje van het bankroet. De redding kwam in de vorm van een driewielig 'scootmobiel' in licentie van het Italiaanse Iso, de BMW Isetta en de BMW 700. De doorbraak kwam met de BMW 1500 uit 1961. Halverwege de jaren zestig had BMW behoefte aan extra productiecapaciteit, terwijl de ontwikkelings- en productiekosten bij Hans Glas GmbH juist te hoog werden. BMW nam de firma Glas in Dingolfing in november 1966 over voor 9,1 miljoen DM. Sommige Glas modellen werden nog enkele jaren in productie gehouden, zoals de 1700 GT Coupé die als BMW 1600 Coupé verder ging, en enkele Goggomobil modellen. De Glas 3000 V8 werd juist in productie genomen, en kreeg zelfs geen echt BMW uiterlijk, met uitzondering van het logo op de grille. In 1969 liep de laatste Goggomobil van de band in Dingolfing. Vanaf dat moment werden hier uitsluitend nog BMW's geproduceerd. Sindsdien bouwde BMW een gamma van sportieve sedans en coupés op die leverbaar waren met veel verschillende motoren, wat in de jaren zestig bijzonder was. Het merk creëerde een nieuw genre met de 323i uit 1977, een relatief kleine sedan met achterwielaandrijving en een 6-in-lijn benzinemotor onder de motorkap. Kenmerkend voor BMW-automobielen is dat de meeste van hun auto's achterwielaangedreven zijn, al is vierwielaandrijving tegenwoordig op veel modellen ook leverbaar. Zoals vele andere automerken zag BMW zich in strijd met de concurrentie gedwongen uit te breiden. Het bedrijf nam in 1994 het Britse Rover over. In 1998 verloor BMW de strijd om Rolls-Royce van Volkswagen, maar kaapte de rechten op de naam Rolls-Royce, die bij Rolls-Royce Aerospace bleken te berusten, voor de neus van Volkswagen weg. Rover bleek een miskoop en werd in maart 2000 in twee gedeelten van de hand gedaan, waarbij BMW slechts de rechten op de Mini behield. In 2002 bracht BMW een retro-versie van de vroegere Mini op de markt die wel succesvol is.

Ook in de motorfietsbranche deed BMW goede zaken, de bekende tweecilinder tweewielers werden vanaf de jaren zestig niet alleen populair bij overheidsdiensten, maar ook zeker bij het grote publiek. Begin jaren tachtig maakte BMW de fout de populaire boxermotor te willen laten vallen ten faveure van 3- en 4-cilinder in lijnblokken, echter dat besluit werd na stormachtige protesten al snel weer teruggedraaid. BMW heeft sindsdien de typische boxermotor verder ontwikkeld tot een modern blok met 4 kleppen per cilinder en dubbele bougie.

Recent toegevoegde BMW's

BMW X1 2.8i xdrive m-sportpakket | 245pk
BMW X1
€ 26.945
BMW 3-serie 316ti compact executive
BMW 3-serie
€ 2.750
BMW 5-serie 523i high executive leer/navigatie/xenon
BMW 5-serie
€ 25.950
BMW 1-serie 116i 5-drs
BMW 1-serie
€ 9.900
BMW 3-serie touring 318i high executive
BMW 3-serie
€ 7.450
BMW X5 M 5.0D 381-Pk
BMW X5
€ 49.500
BMW 4 Serie coupé 435i xdrive high executive m-pakket
BMW 4 Serie
€ 38.945
BMW 1-serie 1.6 i 116 business line
BMW 1-serie
€ 6.450
BMW 3-serie cabrio 330ci executive
BMW 3-serie
€ 8.850
BMW X5 2.5d xdrive high executive | adap cruise | adap le
BMW X5
€ 49.945
BMW X5 5.0d m 7p.
BMW X5
€ 59.950
BMW 5-serie touring 530d high executive | automaat |  head-up
BMW 5-serie
€ 20.945
BMW 3-serie 320i efficientdynamics edition high executive
BMW 3-serie
€ 16.945
BMW 3-serie coupe 328ci executive | org. nl | handgeschakeld
BMW 3-serie
€ 6.945
BMW 1-serie 120i high executive | m-pakket | xenon
BMW 1-serie
€ 12.945
BMW 1-serie 116i ede high executive | harman kardon | beige le
BMW 1-serie
€ 18.950
BMW 3-serie touring 328i 245pk high executive | automaat | spo
BMW 3-serie
€ 34.450
BMW X3 2.5si automaat
BMW X3
€ 13.945
Meer

Markante bergbeklimmer

13-12-2017 AutoZeelandtest van de Alfa Romeo Stelvio Super 2.2 JDT AT Q4

Mooie, praktische roofkat

04-12-2017 AutoZeelandtest van de Jaguar XF Sportbrake R-Sport

Toyota De Jonge levert twee maal Yaris aan Dek Opleidingen

04-12-2017 Directeur Jos Dek van het bekende Opleidingsbedrijf in Goes kreeg uit...

“Jaguars eerste compacte SUV”

28-11-2017 Sneak Preview bij Auto Ventura, Amundseweg 29A Goes Alleen vandaag...

Om AutoZeeland goed te laten functioneren maken we gebruik van cookies. Bekijk ons cookiebeleid